¿Cómo bajar el asiento de tu Africa Twin 1000?

kit de rebaje africa twinLa Honda CRF1000 es el referente en maxitrail, especialmente en uso todoterreno, pero su altura de asiento puede ser un serio obstáculo para los pilotos de baja estatura.

Pero existen soluciones... La primera consiste en instalar el asiento bajo como accesorio original de Honda para reducir la altura del asiento en 30 mm. Para bajar la Adventure Sports, existe un asiento bajo gris y negro y un asiento bajo azul y negro.

Optar por este asiento bajo es la manera más sencilla de hacerlo, sin alterar el equilibrio general de la moto.

¿Y si el asiento bajo no es suficiente?

Para ir más allá, es necesario realizar modificaciones en las suspensiones.

En la parte trasera, hay 2 opciones:

  • Cambiar el amortiguador por un modelo más corto, como un amortiguador de EMC, por ejemplo.
  • Instalar un kit de rebaje (solo para la Africa Twin estándar). Se trata de un enlace de amortiguador más corto que reemplaza al original.

En la parte delantera, será suficiente bajar los tubos de la horquilla en las tijas para reducir la altura de la moto en relación con la horquilla.

Para realizar esta operación, deberás colocar un gato tipo automóvil debajo del cárter de la moto y levantar hasta que no haya más presión en la parte delantera, luego aflojar los tornillos de las tijas de la horquilla.

Luego, bajarás ligeramente el gato para que los tubos se deslicen en las tijas. Ten cuidado de no bajar demasiado, ya que en ese caso el guardabarros delantero podría tocar en grandes compresiones. Recomendamos bajar aproximadamente la mitad de la reducción trasera.

¿Puedo bajar mi Africa Twin yo mismo?

En la gran mayoría de los casos, la respuesta es sí, puedes hacer tú mismo el rebaje de tu CRF1000L en tu garaje. Como habrás comprendido, los requisitos previos son principalmente materiales (kit de rebaje, caballete (o equipo para cortar/soldar), herramientas para aflojar tornillos y tuercas, gato de automóvil y/o ayuda para la manipulación completa).

El resto no entra en el ámbito de la mecánica avanzada, pero requiere paciencia y meticulosidad para obtener un resultado satisfactorio en términos de ergonomía y seguridad. No dudes en acudir a un profesional si la tarea te parece demasiado incierta.